日当天产汽车公司 13 日发布财报说，受人人销量低迷、好意思国关税政策冲击以及通胀压力加重等成分影响，该公司已说合两个财年出现宽绰损失。

两年巨亏超 1.2 万亿日元

关厂、裁人、出售总部大楼

财报透露，2025 财年（2025 年 4 月至 2026 年 3 月），日产汽车净损失 5331 亿日元（约合东说念主民币 229 亿元），人人销量、销售额、商业利润同比均出现下落。2024 财年，该公司净损失为 6709 亿日元。两年共计损失超 1.2 万亿日元（约合东说念主民币 515.77 亿元）。

2025 财年第四季度，归拢收入为 3.4 万亿日元，归拢筹渔利润为 681 亿日元，筹渔利润率为 2.0%；净损失为 2829 亿日元。

同期，日产汽车销量下滑。据日产 4 月 27 日的数据，2026 年 3 月其人人销售额同比下落 7%；2025 年 4 月至 2026 年 3 月时期，人人销售额比上年同期下落 4.2%。同期出口下滑，日本 3 月份出口额同比下落 12.4%；2025 年 4 月至 2026 年 3 月时期，日本出口额较上年同期下落 12.9%。而在产量上，2026 年 3 月日产人人产量为 25.7 万辆，同比增长 5.4%；2025 年 4 月至 2026 年 3 月时期，人人产量为 290.3 万辆，同比下落 3.7%。

2025 年，日产在华累计销量约 65.30 万辆，同比下落 6.26%，较 2018 年高点近乎折半。销售疲软压力下，日产中国迎首位中国籍总司理。原日产（中国）投资有限公司总司理高档参谋人刘新宇，担任日产（中国）投资有限公司总司理，径直陈述给日产人人执委会委员兼中国区主席、东风汽车有限公司总裁马智欣（Stephen Ma），该任命已于 4 月 1 日奏效。

据悉，为改善盈利景色，日产汽车正在鼓励大限度结构纠正，按序包括缩减人人整车工场数目、通过裁人削减东说念主工本钱等。日产汽车暗示，除纠正关系用度外，好意思国政府关税政策也对公司 2025 财年功绩变成严重冲击，导致商业利润减少约 2860 亿日元。

2025 年 5 月，日产汽车曾发布修起筹议" Re:Nissan "，筹议通过人人裁人 2 万东说念主、关闭 7 家工场等按序，到 2026 财年削减约 5000 亿日元本钱。其中，裁人东说念主数约占该公司职工总和的 15%。到 2027 财年，该公司人人工场数将从 17 家缩减至 10 家。

2025 年 11 月，日产汽车告示将以 970 亿日元（约合东说念主民币 45 亿元）的价钱，出售位于神奈川县横滨市的日产汽车人人总公司大楼，出售后将以租出的形状接续使用该建筑。

据中新经纬音信，2026世界杯比赛买输赢中国官网买方是港股汽车零部件巨头敏实集团（00425.HK）等出资拓荒的特定见地公司。日产汽车在 2025 财年归拢财报中，动作特出利润计入 739 亿日元的出售赚钱，所得资金将用于业务数字化及研发等。日产汽车就买方先容称，"透明度较高， ( 出售价钱和租期等 ) 条目较清醒"。

CEO：展望本年筹谋环境仍将特出严峻

筹议提振中好意思商场销量

日产汽车公司首席实施官伊凡 · 埃斯皮诺萨暗示，受中东方位影响，原油关系本钱飞腾，展望 2026 财年公司筹谋环境仍将特出严峻。

面临人人商场的不深信性与竞争加重，日产汽车决定对居品矩阵进行战术性"瘦身"。本年 4 月，日产汽车发布转型战术，拟将人人车型数目从 56 款削减至 45 款（降幅约 20%），淘汰销量欠安的车型，并将投资重新分拨到增长规模。

在当月开幕的北京车展上，日产汽车公司首席实施官伊凡 · 埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）在回答媒体发问时暗示："这一举措并不是对投资组合进行限度调遣或转型。日产信得过要作念的，是将资源聚焦于信得过进攻的规模。为此，咱们将简化投资组合，同期加大对现存居品线中重点居品的插足，使其更具竞争力。通过这一举措，咱们期待好像提高客户满足度，并合手续推动公司的发展壮大。"

按照新战术，日产将荟萃元气心灵开发三大居品系列，并筹议将其 80% 的销量荟萃在三大中枢车型眷属中，每款车型的销量将增长 30% 以上，同期加速开发速率和时期扩充。日产称，这将使公司的重点从逐一车型优化转向以分享车辆平台、能源系统和软件平台为基础的架构初始型开发。

日产还重新界说其人人业务战术。多年来，日本、好意思国和中国被日产视为三大主要商场，它们在日产的全体商场战术中饰演双重变装，既是功绩的撑合手，亦然人人竞争力和产业能力的驱能源。

动作原土商场，日产将在日本推出新一代 ProPILOT 智能驾驶赞成系统和出动出行办事，同期强化日产的中枢车型居品线。从 2028 财年起，日产将推出紧凑型轿车系列，进一步丰富居品声威，力求到 2030 财年达成年销量 55 万辆。日产在好意思国商场的筹议是在 2030 财年收复到年销量 100 万辆。

而在中国，左证日产的筹议，这里将成为日产汽车发展速率、本钱效益和人人出口的起源。通过强化新能源汽车居品声威，日产将在扩大国内销售的同期，将出口打造为战术撑合手。日产的筹议是到 2030 财年达成 100 万辆的销量。

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